日前，在天津1000千伏海河變電站，國網(wǎng)天津高壓公司首次應(yīng)用自主設(shè)計的1000千伏斷路器液壓碟簧機構(gòu)檢修工裝車完成T022斷路器C相分合閘導(dǎo)向塊更換作業(yè)，應(yīng)用機械化設(shè)備提高了特高壓變電站檢修效率。

　　據(jù)了解，1000千伏液壓碟簧斷路器機構(gòu)重量超1噸，傳統(tǒng)作業(yè)方式下需要使用吊車更換，大約6～7小時才能完成作業(yè)。由于斷路器上方存在母線等設(shè)備，起吊的垂直空間狹窄，作業(yè)風(fēng)險高。對此，國網(wǎng)天津高壓公司自主設(shè)計研制了1000千伏斷路器液壓碟簧機構(gòu)檢修工裝車。在海河變電站作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)人員應(yīng)用該裝備僅4小時就完成了1000千伏液壓碟簧斷路器機構(gòu)更換作業(yè)。

　　1000千伏斷路器液壓碟簧機構(gòu)檢修工裝車采用四輪獨立支撐結(jié)構(gòu)，單只車輪承重能力可達1噸，全車最大負載超4噸，遠超傳統(tǒng)作業(yè)車的承載極限。工裝車可通過螺栓實現(xiàn)前后左右四向靈活調(diào)平，配合應(yīng)用了三維掃描技術(shù)定制的仿形貼合托架，實現(xiàn)機構(gòu)毫米級精準定位，避免機構(gòu)因傾斜導(dǎo)致部件磨損、損壞，在降低作業(yè)安全風(fēng)險的同時進一步提高設(shè)備檢修效率。

　　“1000千伏斷路器液壓碟簧機構(gòu)檢修工裝車通過機械化、標準化操作，解決了機構(gòu)單體吊運困難的問題，為特高壓變電站內(nèi)氣體絕緣全封閉組合電器局部更換檢修提供了新的解決方案。”海河變電站站長賈彬介紹。國網(wǎng)天津高壓公司將根據(jù)500千伏、220千伏液壓碟簧斷路器機構(gòu)特點研發(fā)對應(yīng)大小的檢修工裝車，服務(wù)更多生產(chǎn)現(xiàn)場。(鄭杰穎)