數(shù)字時代，5G、AI等數(shù)智技術如同一股強勁的東風，正以前所未有的速度重塑傳統(tǒng)制造業(yè)的面貌。當這股力量與汽車的飛馳、鋼鐵的堅韌相遇，一場關于效率、智能與創(chuàng)新的深刻變革正在傳統(tǒng)制造業(yè)大省河北悄然上演。近日，《人民郵電》報記者跟隨“數(shù)字筑路行”媒體調研團走進領克汽車張家口智慧工廠、首鋼京唐工廠，深刻體會到河北運用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術在推動制造業(yè)提質向新、賦能新型工業(yè)化方面展現(xiàn)的巨大潛力和顯著成效。

　　向“新”而行　突破“節(jié)拍瓶頸”

　　黨的二十屆三中全會強調，加快推進新型工業(yè)化，培育壯大先進制造業(yè)集群，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。2023年12月，工業(yè)和信息化部會同有關部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級的指導意見》，提出加快數(shù)字技術賦能，全面推動智能制造。

　　從政策層面看，國家高度重視制造業(yè)的高端化發(fā)展，而“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”正是推動汽車制造業(yè)邁向高端化的關鍵驅動力。

　　2023年10月，由中國移動河北公司聯(lián)合領克汽車、中興通訊打造的“領克汽車張家口工廠5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型實踐”項目獲第六屆“綻放杯”5G應用征集大賽全國總決賽一等獎。5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合如何賦能汽車制造業(yè)轉型升級?

　　走進位于張家口南山汽車產業(yè)基地的領克汽車張家口工廠，只見AGV小車在廠區(qū)內有序穿梭，將生產物料高效配送到指定地點，揮舞的機械臂短短數(shù)秒就將座椅、輪胎等組裝到位……在這里，平均每90秒就有一輛新車下線。

　　90秒，只是做幾個深呼吸冥想放松的時間。

　　這種造車速度要求每條生產線都必須高度互聯(lián)并協(xié)同作業(yè)，以統(tǒng)一的節(jié)拍高效運轉。

　　在汽車行業(yè)，生產節(jié)拍是衡量制造效率的關鍵指標。領克汽車張家口工廠的數(shù)智化轉型決心主要基于三大生產需求：首先，生產節(jié)拍需求的大幅增加要求生產線必須突破工序中的瓶頸，以實現(xiàn)生產速度和效率的提高。其次，多車型混線生產導致所需物料種類從4000種激增至6500種，這不僅增加了物料管理的復雜性，也對生產線的靈活性提出了更高要求。最后，廠區(qū)內車輛種類繁多，頻繁的人工拖車和磁條式AGV搬運作業(yè)常常導致?lián)矶?，增加了人力成本。同時，由于總裝車間的技改布局經(jīng)常需要調整，傳統(tǒng)的AGV已無法滿足物流的柔性化需求。

　　為了應對這些挑戰(zhàn)，高速穩(wěn)定的5G網(wǎng)絡發(fā)揮了關鍵作用。中國移動河北公司攜手中興通訊助力領克汽車打造了5G智能配送項目，該項目實現(xiàn)了全國首個5G激光SLAM導航AGV在老舊車廠復雜環(huán)境下的大規(guī)模應用，顯著提升總裝車間物料配送效率，并確保技改后生產線能夠滿足接近翻倍的高節(jié)拍生產需求。

　　汽車產業(yè)是大國經(jīng)濟的“壓艙石”，將“5G+”數(shù)字技術融入傳統(tǒng)生產環(huán)節(jié)，不僅是領克汽車積極發(fā)展新質生產力、扎實推進高質量發(fā)展的鮮明呈現(xiàn)，也是汽車產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的必然趨勢。

　　以智提質　生產效率大幅提升

　　秋意漸濃，天氣轉涼，但位于唐山市曹妃甸區(qū)的首鋼京唐工廠內卻是一番熱火朝天的景象。在這里，5G網(wǎng)絡與邊緣計算、機器視覺、人工智能等前沿技術深度融合，已推動首鋼京唐實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的少人化甚至無人化，引領著鋼鐵行業(yè)向“新”提質的轉型浪潮。

　　鋼鐵行業(yè)有著工業(yè)制造領域最豐富和復雜的應用場景，因此對“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”技術及應用的需求迫切。

　　“過去我們靠眼睛看火焰，用耳朵聽爐內聲響，依賴工人的經(jīng)驗判斷生產情況。”首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司副總經(jīng)理袁天祥說，“如今，在5G網(wǎng)絡、AI等先進數(shù)智化工具的強力賦能下，鋼鐵生產質量更加穩(wěn)定可靠，生產效率也實現(xiàn)了顯著提升。”

　　他說，首鋼京唐作為鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉型、智能化升級的先行者，建設之初的年產能為900多萬噸，但憑借數(shù)智技術在各生產環(huán)節(jié)的深度應用，如今年產能已突破千萬噸大關，展現(xiàn)了數(shù)智化轉型對鋼鐵行業(yè)生產力的巨大推動力。

　　據(jù)介紹，2023年底，首鋼京唐聯(lián)合中國移動河北公司、中興通訊完成了5G專網(wǎng)的全面升級，部署了NodeEngine算力基站、i5GC核心網(wǎng)及CPE端到端解決方案，并規(guī)模應用在煉鋼車間、園區(qū)汽車運輸、庫區(qū)等場景。

　　值得一提的是，此次升級首次引入了支持RedCap的5G終端，極大提升了5G專網(wǎng)能效。首鋼京唐數(shù)智運營部智能制造主管陳成舉例說，煉鋼部采用了搭載5G RedCap模組的監(jiān)控攝像頭，不僅展現(xiàn)了RedCap技術在成本控制上的優(yōu)勢，還凸顯了其低功耗和緊湊設計的特點，這些特性對于工業(yè)場景下的廣泛應用具有重要意義。

　　此外，5G LAN技術在原料碼頭龍門吊的應用，實現(xiàn)了設備端與地面操作臺服務端之間的無縫連接，徹底擺脫了傳統(tǒng)模式下對長距離光纖的依賴，可降低部署成本10多萬元，而且CPE的即插即用特性也極大縮短了部署時間，有效降低了時間成本，為未來此類業(yè)務的規(guī)模部署提供了有力支撐。

　　鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產業(yè)，是建設現(xiàn)代化強國的重要支撐，將5G技術深度融入生產制造的核心流程，不僅是順應時代發(fā)展的必然趨勢，更是催生新質生產力、推動產業(yè)升級的關鍵舉措。

　　5G與制造業(yè)的深度融合，不僅為河北傳統(tǒng)產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力與動力，更催生出新質生產力。這股向“新”力，正依托數(shù)智技術的廣泛應用賦能新型工業(yè)化，有力推動河北制造邁向河北“智造”。

　　來源：人民郵電報記者　吳雙