當?shù)貢r間周二，特斯拉德國柏林超級工廠附近的一座輸電塔意外失火，導致該工廠生產停頓，預計將持續(xù)數(shù)天。

　　這場火災并非天災，而是人禍。這也讓遠在大洋彼岸的特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克十分憤怒，并批評稱，縱火之人極其愚蠢。

　　不過，被馬斯克評價“愚蠢”的人并不以為意，反而高調宣布對此事負責。一家自稱為Vulkangruppe Tesla Abschalten(關掉特斯拉的火山組織)的極左激進組織在網(wǎng)上發(fā)布信件，承認其策劃了縱火，并聲稱將摧毀特斯拉。

　　該組織批評特斯拉利用自然和人力資源來生產汽車和巨型卡車，謊稱電動車能緩解氣候危機，但最后卻加劇了環(huán)境惡化。

　　選在周二放火是因為該組織將火災視為送給特斯拉的婦女節(jié)禮物之一，以表達其對特斯拉不可持續(xù)和不道德企業(yè)行為的不滿。這不僅引發(fā)了當?shù)貙みM主義的擔憂，同時也成為特斯拉企業(yè)與環(huán)境和勞工的最新沖突之一

　　氣候激進分子

　　警方表示，他們知道這封信的署名是Agua De Pau，這是北大西洋亞速爾群島一座火山的名字，當局需要幾天的時間來驗證信息的正確性。

　　而早在2019年，德國就已經將該火山組織列入左翼極端主義組織。自2011年來，該組織就一直涉嫌參與多起在柏林發(fā)生的縱火襲擊，且借用了不同的火山名字。

　　其中，2021年5月特斯拉在格林海德的電池工廠遭到破壞，據(jù)稱也與這一組織有關。

　　德國政府此前表示，該組織通過有影響力的破壞活動來取得在氣候活動中的話語權。但其造成的影響遠遠超出被破壞單位承受的直接損害。

　　作為被針對的受害者，特斯拉顯然還需要處理日益壯大的質疑之聲，包括普通民眾對其工廠環(huán)保措施及企業(yè)責任的不滿。更深遠的是，這次火災還將進一步推動社會對電動車行業(yè)在氣候變化中角色的討論，并可能加劇特斯拉與德國社區(qū)之間的摩擦。

　　此前，德國柏林工廠的不少工人就抱怨特斯拉的工作制度導致人員疲憊，甚至受傷。而特斯拉拒不組建工會的態(tài)度也在歐洲許多國家引發(fā)強烈的抗議。