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歐洲電價(jià)飆升,特斯拉用車成本接近燃油車

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-12-26 00:00:00

  由于俄烏沖突的影響,歐洲的電價(jià)正在飆升,使得一些電動(dòng)汽車的使用成本比內(nèi)燃機(jī)車還要貴。在某些情況下,駕駛兩種汽車100英里的成本差異幾乎可以忽略不計(jì)。

  經(jīng)濟(jì)學(xué)家們表示,歐洲電力價(jià)格的上漲預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年,這可能會(huì)削弱電動(dòng)汽車對消費(fèi)者的吸引力,并威脅到歐洲大陸的電力轉(zhuǎn)型。

  據(jù)特斯拉車主在行業(yè)論壇上的報(bào)告,在德國,特斯拉今年多次上調(diào)其超級充電站的價(jià)格,最近一次是在9月份漲到每千瓦時(shí)0.71歐元,之后有所下降。

  在歐洲的特斯拉超級充電站,特斯拉Model 3的司機(jī)需要支付18.46歐元,才能獲得足夠行駛100英里的電量。

  相比之下,德國司機(jī)開同樣距離的本田思域燃油車需要支付18.31歐元的汽油費(fèi)。

  如果電動(dòng)汽車車主使用的是家用充電樁,他們通常仍然比傳統(tǒng)汽車用戶支付更少的駕駛費(fèi)用,盡管這一差距已大大縮小。

  分析人士表示,大約80%的電動(dòng)汽車充電是在家里或工作場所進(jìn)行的,因此如果電動(dòng)汽車只在家里附近使用,它通常仍然是最便宜的選擇。但一旦車輛用于長途公路旅行,司機(jī)更有可能使用快速充電站。

  德國政府的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)專家小組預(yù)測,這些充電站的價(jià)格可能會(huì)在中期內(nèi)下降,但不太可能降至能源危機(jī)前的水平。(來源:新浪財(cái)經(jīng))




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