近期，由皇家墨爾本理工大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)由研究人員和行業(yè)合作者組成的全球團(tuán)隊(duì)發(fā)明了不會(huì)著火或爆炸的可回收 " 水電池 "。

　　首席研究員馬天一教授表示，他們的電池處于水儲(chǔ)能設(shè)備新興領(lǐng)域的前沿，取得的突破顯著提高了該技術(shù)的性能和使用壽命。" 我們?cè)O(shè)計(jì)和制造的產(chǎn)品被稱為水性金屬離子電池，或者我們可以稱之為水電池。"該團(tuán)隊(duì)使用水代替有機(jī)電解質(zhì)，這使得電流能夠在正極和負(fù)極端子之間流動(dòng)，這意味著他們的電池不會(huì)起火或爆炸，這與鋰離子電池不同。

圖源：可回收 " 水電池 "

　　據(jù)悉，研究團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)開發(fā)出用于鐘表的硬幣大小的水基電池原型，以及類似于 AA 或 AAA 電池的圓柱形電池。電池通過產(chǎn)生從電池的正極(陰極)到負(fù)極(陽極)的電子流來儲(chǔ)存能量。當(dāng)電子向相反方向流動(dòng)時(shí)，它們會(huì)消耗能量，電池中的液體是用來在兩端之間來回傳遞電子的。

　　馬天一教授指出，該電池可以安全拆卸，材料可以重復(fù)使用或回收，以應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者、行業(yè)和政府面臨的報(bào)廢處理挑戰(zhàn)。值得注意的是，在水電池中，電解液是加了一些鹽的水，而不是硫酸或鋰鹽之類的東西。這也意味著水電池制造過程的簡(jiǎn)單性，這有助于降低制造成本，降低對(duì)人類健康和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前，這種電池的使用壽命與市場(chǎng)上的鋰離子電池相當(dāng)，能量密度約為每公斤 75 瓦時(shí)，約為最新款特斯拉汽車電池的 30%，未來通過開發(fā)新型納米材料作為電極還有望再次提高能量密度。科學(xué)家表示，短期 1 到 3 年內(nèi)有望替代鉛酸電池，5 到 10 年內(nèi)有望取代鋰離子電池。