今年以來，以鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池為代表的深圳外貿(mào)產(chǎn)品“新三樣”，在海外持續(xù)“走俏”。

深圳海關12月12日透露，今年前11個月，深圳市出口電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣”合計824.2億元，同比增長42.3%。其中，電動載人汽車出口190.8億元，增長273.9%；鋰離子蓄電池出口602.4億元，增長19.4%；太陽能電池出口30.9億元，增長32.1%。

“新三樣”在國際市場上的火爆，是深圳長期堅持“制造業(yè)當家”、持續(xù)推動科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“多業(yè)并強”的結(jié)果。當前，全球能源向綠色低碳轉(zhuǎn)型進程加速推進，深圳在電、光、鋰等行業(yè)經(jīng)過多年積累，形成的前沿創(chuàng)新能力和強大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，高度契合國際市場需求。

同時，隨著“船邊直提”和“抵港直裝”便利化措施開展，“新三樣”商品、危險化學品、進境種苗等高時效性貨物可以優(yōu)先通關，既提升貨物在運輸及堆存過程中的安全性，又保障貨物按期裝船，降低企業(yè)進出口貨物在口岸環(huán)節(jié)的物流成本，為時效性強的貨物提供了更為快捷的通關選擇。今年前11個月，“直裝直提”方式監(jiān)管貨物近3萬標箱，給深圳火熱的“新三樣”產(chǎn)品出口再添動力。

記者了解到，深圳“新三樣”產(chǎn)品有近一半從大鵬口岸出口，前11個月的出口值643.4億元，同比增長達67.1%。比亞迪關務經(jīng)理劉鋒告訴記者，“直裝直提”模式縮減船公司換單、拖車運輸?shù)牧鞒?，有效降低運輸成本；還可以與碼頭預約抵港時間，在貨物抵達后不落地，直接載運至船邊上船出海，提高貨物的流通速度，保障訂單時效。

博科能源系統(tǒng)（深圳）有限公司專注鋰電池系統(tǒng)開發(fā)，產(chǎn)品主要銷往歐美、東南亞等地區(qū)。博科能源關務經(jīng)理唐磊說，便攜式儲能電源前景廣闊，近幾年出口量迅速增長。今年1-11月，該公司共出口儲能電源2248箱，同比增長222%。

來源：深圳特區(qū)報