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龍溪口項目多項科創(chuàng)成果斬獲國家級獎項

水電五局發(fā)布時間:2023-09-28 08:53:34  作者:宋名先

日前,從中國施工企業(yè)管理協(xié)會第五屆工程建設行業(yè)科技大會獲悉,水電五局龍溪口項目獲得2項微創(chuàng)新大賽二等獎、1項高推廣價值專利大賽三等獎、1項工法大賽優(yōu)勝獎。

本次參賽科研成果涉及“大流域高水位水下爆破開挖施工關鍵技術”“一種大粒徑混凝土快速入倉關鍵技術”“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”“生態(tài)圍堰快速施工工法”等多個方面。研究過程中,龍溪口項目依托“勞模工匠創(chuàng)新工作室”“黨員技術攻關小組”等多樣化載體,聯(lián)合工程、生產、設備物資等多個職能部門,集中優(yōu)秀科研骨干,通過現(xiàn)場試驗、調查分析、文獻查閱等多種方式,深入挖掘施工現(xiàn)場創(chuàng)新點,創(chuàng)造總結多種新裝置、方法、工藝,持續(xù)加快現(xiàn)場施工效率及質量。

基于內河航道疏浚施工過程中,汛期水下爆破大流量、高流速、水下作業(yè)不可見性等復雜工況,圍繞水下爆破藥卷裝藥、導爆管下放、防水施工等多個關鍵工序進行創(chuàng)造研發(fā)新型裝置,設計總結“五點法下錨”等新工藝,提高了水下起爆炸藥爆破成功率,節(jié)約了施工成本,保證了內河航道按時通航。針對航電工程大粒徑低塌落度混凝土入倉效率提升,搭建混凝土傳送入倉系統(tǒng),加快入倉強度、避免骨料分離,開發(fā)線上智能管理平臺、設計優(yōu)化備倉關鍵工序,深入結合BIM 模型預演施工方案,實現(xiàn)“備倉+澆筑”雙重效率提升。

航電樞紐牛腿結構具有體型多變、跨度大、支撐體系受力復雜等特點,傳統(tǒng)懸挑牛腿支撐容易出現(xiàn)安全風險高、模板及外撐架安拆難度大等問題,為此設計發(fā)明的“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”,通過安裝定位錐、預留鋼絲繩吊物洞、頂部布置卷揚機等方式,實現(xiàn)高效安全拆除模板及支撐架,降低了施工成本,具有廣泛的推廣應用價值。廠房全年圍堰填筑過程中,通過因地、因材制宜,選取良好的廠房開挖料作為圍堰填筑材料,避免開挖料多次裝車轉運,圍堰迎水面部分采用生態(tài)鋼筋石籠、背水面種植草坪,有效地提高了圍堰的抗水流沖刷能力,綠化施工現(xiàn)場,實現(xiàn)了生態(tài)化圍堰布置。

下一步,龍溪口項目將重點關注公司重大立項“梯級航電樞紐施工關鍵技術”成果總結提煉,進一步開展課題鑒定,推動施工管理信息化、機械化、智能化,為建成智慧航電、平安百年品質工程不懈奮斗。




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