5月15日上午11時，隨著刀盤緩緩轉動，重慶地鐵27號線“渝城一號”TBM在寨山坪站順利始發(fā)，為項目建設按下“快進鍵”。

“渝城一號”TBM將承擔寨山坪站—西永站區(qū)間右線區(qū)間掘進任務，全長1316.801米。該區(qū)間穿越地層主要以砂質泥巖、砂巖、粉質粘土等覆土為主，下穿觀音廟隧道、蓮花河橋梁（含橋臺、柱基）及河道等二級風險源。

為確保“渝城一號”TBM順利始發(fā)，電建鐵路公司重慶地鐵項目提前籌劃、精心組織、嚴密部署。一是采用再制造技術，通過對刀盤、TBM殼體、主驅動、管片拼裝機、螺旋輸送機等設備的改造，使得盾構機適應本工程建設要求及標準，進一步提高施工效率，降低施工風險；二是在標段成立盾構始發(fā)專項領導小組，制定更加安全高效的盾構機始發(fā)計劃，合理分工、責任到人，以最快速度完成了TBM工廠內下線驗收、大件運輸及現(xiàn)場井下組裝調試等關鍵工序；三是要求標段強化作業(yè)人員的安全教育培訓，通過班前講話、現(xiàn)場交底等措施，強化作業(yè)人員的安全施工意識，進一步提高作業(yè)人員工作效率，嚴格按照專家論證方案和相關規(guī)范要求進行施工，高標準做好盾構現(xiàn)場文明施工。

“藍圖已經(jīng)描繪，前景無線光明，號角催人奮進，責任重于泰山。電建鐵路公司重慶地鐵項目全體參建人員將團結一致、砥礪前行，持續(xù)發(fā)揚“自強不息、勇于超越”的精神，克服生產(chǎn)中存在的種種困難，不折不扣地完成工程目標任務，以優(yōu)異的成績向渝城人民交上一份滿意的答卷，為推進重慶市軌道交通建設進程作出更大貢獻！