近期，中國能建廣西工程局喜獲地下隧洞掌子面高壓涌水處理系統(tǒng)、基于自動控制的粘土心墻堆石壩灑水系統(tǒng)、一種復(fù)合式高陡邊坡礦山生態(tài)恢復(fù)治理系統(tǒng)、安全高效的斜井支洞運輸平板車、適用于高瓦斯隧道施工的防爆式襯砌臺車設(shè)備、帶有輔助吊裝工具的懸臂掘進機等14項國家實用新型專利。

　　近年來，廣西工程局以重點工程為依托，以項目為技術(shù)創(chuàng)新孵化推進器，大膽創(chuàng)新，針對三亞西水中調(diào)工程圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育破碎坍塌掉塊、洞內(nèi)高溫高熱、突泥涌水等施工難題，廣西工程局研發(fā)出《地下隧洞掌子面高壓涌水處理系統(tǒng)》《安全高效的斜井支洞運輸平板車》《用于斜井支洞帶有防跑車保護裝置的斜井人車》等4項技術(shù)，研制出運用于斜井支洞的運輸平板車和帶有防跑車保護裝置的斜井人車，在確保施工安全高效的基礎(chǔ)上，采用獨特的封堵處理系統(tǒng)，成功解決了隧洞施工中存在的圍巖穩(wěn)定性差、高地溫斷、高地應(yīng)力段的洞挖難題。

　　此外，廣西工程局基于承建的菲律賓卡利瓦大壩工程引水隧洞施工使用的雙護盾硬巖隧道掘進機（TBM）“茉莉號”，研發(fā)出《用于TBM的驅(qū)動滾筒結(jié)構(gòu)》《用于TBM的伸縮機構(gòu)》《便于潤滑油加注的TBM從動滾筒結(jié)構(gòu)》3項技術(shù)成果，提高了TBM伸縮機構(gòu)升降的可靠性和穩(wěn)定性，對項目整體效益提升起到了推動作用；針對廣西桂西北治旱百色水庫灌區(qū)工程銀屯—凡平隧洞，自主研發(fā)的《帶有輔助吊裝工具的懸臂掘進機》技術(shù)，提高了施工工效，大幅節(jié)約了施工工期，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。