1月19日，龍溪口航電樞紐工程智能建造研究中心主體工程驗(yàn)收通過(guò)，標(biāo)志著龍溪口航電樞紐工程向智慧化、信息化工地邁出關(guān)鍵一步。

龍溪口航電樞紐智能建造研究中心是中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部出資、四川岷江港航電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司實(shí)施、水電五局施工打造的智慧化、信息化應(yīng)用推廣的重要平臺(tái)，包括智能建造研究中心及安全體驗(yàn)館兩大部分，工程建筑面積約為2700平方米。自2021年10月27日進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項(xiàng)目部精心統(tǒng)籌安排，在業(yè)主單位鼎力支持下，接連克服新冠肺炎疫情、征地困難、各工序交叉作業(yè)影響、施工工期短等多重不利因素，歷時(shí)84天完成主體竣工，如期完成智能建造研究中心主體建設(shè)目標(biāo)。

施工過(guò)程中，水電五局龍溪口項(xiàng)目部高度重視科技創(chuàng)新，深入推進(jìn)智能建造。智能建造研究中心，作為龍溪口項(xiàng)目智能化研究的主要平臺(tái)，匯總了多項(xiàng)科研成果。其中，主要有以提高龍溪口項(xiàng)目信息智能化，研發(fā)的智能鋼筋下料系統(tǒng)為基礎(chǔ)創(chuàng)建智能化鋼筋數(shù)控加工中心；為模擬工程整個(gè)施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)三維可視化指導(dǎo)及前期合理化布置施工道路、設(shè)備布置，搭建了龍溪口工地管理可視化平臺(tái)；為實(shí)現(xiàn)工程遠(yuǎn)程測(cè)量驗(yàn)收技術(shù)，實(shí)施應(yīng)用了測(cè)量無(wú)人機(jī)及地理測(cè)繪系統(tǒng)；為實(shí)現(xiàn)線上信息化質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，方便現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，所推廣應(yīng)用的智能驗(yàn)評(píng)系統(tǒng)；為實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)溫控實(shí)施情況，進(jìn)行跟蹤反饋仿真分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫控方案進(jìn)行決策支持，及時(shí)調(diào)整施工過(guò)程中的溫度控制指標(biāo)和溫控措施,實(shí)現(xiàn)智能溫控，所應(yīng)用的大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)；為實(shí)現(xiàn)灌漿實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程中異常信息報(bào)警，并對(duì)灌漿孔灌漿量、透水率等灌漿成果數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)灌后檢查孔的透水率數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析并對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警，所應(yīng)用的應(yīng)用基礎(chǔ)工程施工智能分析子系統(tǒng)等。

后續(xù)投入運(yùn)行后，該平臺(tái)將集中龍溪口航電樞紐工程主要技術(shù)、研發(fā)人員，對(duì)航電樞紐施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研討、系統(tǒng)解決相關(guān)技術(shù)難題，并將工程成果進(jìn)行集中展示，記錄龍溪口航電樞紐工程施工全過(guò)程，對(duì)后續(xù)同類(lèi)型航電樞紐工程施工建設(shè)具有指導(dǎo)性、示范型作用。

下一步，水電五局龍溪口項(xiàng)目部將以智能建造研究中心為平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)研究與科技創(chuàng)新，繼續(xù)推進(jìn)工程施工智能化、信息化研究，為公司打造一支施工能力強(qiáng)、技術(shù)革新快、科技創(chuàng)新力足的施工團(tuán)隊(duì)。