我國(guó)自主研制的全球最大、吊裝能力最強(qiáng)，全球首款11橋輪式起重機(jī)，在河北衡水將單機(jī)容量6.25MW的風(fēng)機(jī)順利吊裝到位，完成首吊。

　　3月22日，我國(guó)自主研制的全球最大、吊裝能力最強(qiáng)，全球首款11橋輪式起重機(jī)，在河北衡水將單機(jī)容量6.25MW的風(fēng)機(jī)順利吊裝到位，完成首吊。本次吊裝需要將120噸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙，以及長(zhǎng)95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空，相當(dāng)于50多層樓高。

　　近年來，科研人員就超高大功率風(fēng)機(jī)安裝、復(fù)雜臂架作業(yè)安全性提升、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力突破等風(fēng)電吊裝領(lǐng)域的痛點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了攻關(guān)，用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。

　　作為碳達(dá)峰碳中和的優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，風(fēng)電設(shè)備制造正朝著“更高、更重、更大”方向發(fā)展，這也給配套的施工裝備提出了更高的要求。從2010年起，在千噸級(jí)起重機(jī)研發(fā)制造上，以1600噸輪式起重機(jī)為起點(diǎn)，“全球第一吊”的紀(jì)錄不斷被打破，目前，該起重機(jī)主要零部件的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到90%。