截至3月22日，由國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心改造替換的國產(chǎn)化鎖片已經(jīng)在3臺平路機的回轉(zhuǎn)減速機上試用了6個月，運行狀態(tài)穩(wěn)定良好。

浮動油封控制鎖片是平路機常用的進(jìn)口消耗件，其是否牢靠直接影響到平路機回轉(zhuǎn)減速機是否滲油。尤其是目前哈爾烏素露天煤礦使用的24H、24M平路機，均是服役十年以上的美國進(jìn)口設(shè)備，受跑合磨損和外力沖擊，鎖片松動后卡槽變形，失去自鎖功能，容易引起油封卸油，致使平路機無法正常工作。而一旦處理此類滲漏故障，設(shè)備維修中心必須要將平路機從生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)回檢修場地，需要包括司機在內(nèi)三名人員參與拆裝，耗時耗力，檢修成本大。

考慮到進(jìn)口鎖片配件供貨周期長，單價高，消耗又快的問題，該中心成立專項整治小組，實驗?zāi)M鎖片工作狀態(tài)，調(diào)研國產(chǎn)化同類型設(shè)備，結(jié)合司機反饋運行情況，采用直接替換法將厚1毫米的鎖片替換為厚度為3毫米的彈性鎖片。此彈性鎖片是國產(chǎn)化彈墊經(jīng)開槽、打磨等機加工制作而成，在保障原有性能基礎(chǔ)上，不僅增強了減震作用，還將摩擦防松能力提升了30%。

根據(jù)故障統(tǒng)計對比結(jié)果，使用國產(chǎn)化改造鎖片的平路機回轉(zhuǎn)減速機各項運行數(shù)據(jù)正常，其壽命周期延長了一倍，成本也相應(yīng)節(jié)約了一倍。下一步，設(shè)備維修中心還將利用保養(yǎng)時機對剩余的平路機回轉(zhuǎn)減速機鎖片進(jìn)行改造，陸續(xù)將進(jìn)口鎖片全部替換為國產(chǎn)化改造鎖片。