4月12日8時(shí)37分，“新東莞4/2008航次”在曹妃甸港3泊作業(yè)完畢。曹妃甸公司僅用28小時(shí)25分便完成7萬(wàn)噸裝船任務(wù)，比客戶要求最晚時(shí)間提前了14小時(shí)離泊。此次綜合裝船效率達(dá)2160 噸/小時(shí)，高于月度綜合裝船效率700噸/小時(shí);艙時(shí)量高達(dá)4134噸/小時(shí)，高于月度平均艙時(shí)量近800噸/小時(shí)，大幅度為客戶節(jié)省時(shí)間成本，充分保障了客戶利益。

　　為迅速完成“新東莞4”作業(yè)，公司各崗位員工提前準(zhǔn)備，仔細(xì)點(diǎn)檢設(shè)備，認(rèn)真核實(shí)設(shè)備情況，保證設(shè)備處于隨時(shí)備用狀態(tài)。調(diào)度運(yùn)行部反復(fù)研究流程的合理安排，提前安排取料機(jī)司機(jī)對(duì)垛、庫(kù)場(chǎng)員驗(yàn)垛、值班長(zhǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)流程。公司提前聯(lián)系采樣單位、公估單位、貨主等相關(guān)單位，在船舶靠妥后第一時(shí)間快速行動(dòng)，以高效的作業(yè)水平完成此次任務(wù)。