中國電力網(wǎng)訊  “目前神華來煤車型后翻大車較多，其中夾雜極少側(cè)翻車，卸入煤場后還需二次搬到，煤場場地受限影響接卸速度。又因西廠火車來煤鐵路機(jī)車作業(yè)時(shí)，煤場禁止作業(yè)，汽車卸車需暫停，影響接卸速度。建議有保障的神華煤在采樣結(jié)束后，煤場掉頭直接卸#3皮帶卸煤口。”“東廠火車搶卸車廂位于煤溝南側(cè)，采樣機(jī)位于螺旋卸車機(jī)南側(cè)。卸車機(jī)絞車及清底過程中，采樣機(jī)只能在煤溝外等待。可以嘗試改變機(jī)車送車方案：將搶卸車輛所在車道，推進(jìn)煤溝9個(gè)車廂，多出車箱位于煤溝南側(cè)，于煤溝北側(cè)進(jìn)行搶卸工作。”近日，河北華電石家莊熱電有限公司組織開展燃煤運(yùn)輸、質(zhì)檢、接卸等環(huán)節(jié)“金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，全體動(dòng)員、頭腦風(fēng)暴，想方設(shè)法優(yōu)化當(dāng)前形勢下的燃煤運(yùn)輸、質(zhì)檢、接卸等各個(gè)工作環(huán)節(jié)，進(jìn)一步順暢流程、提高效率。

　　1月6日以來，在石家莊市新冠疫情和極寒天氣雙重因素疊加下，石熱公司煤炭市場采購愈加困難，煤炭接卸隊(duì)伍人員嚴(yán)重不足，接卸告急，致使煤炭庫存持續(xù)下降。該公司深入貫徹華電河北公司疫情應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組視頻會(huì)議部署要求，圍繞“提庫存、保供熱”工作目標(biāo)，全面調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，打破慣性思維，講求工作方法，向廣大員工廣泛征集“解決來煤調(diào)運(yùn)、卸車效率兩個(gè)主要問題”的“金點(diǎn)子”。

　　結(jié)合燃料調(diào)運(yùn)和接卸的實(shí)際情況，該公司共征集到12條“金點(diǎn)子”，評(píng)選推薦出“提高汽車神華煤接卸速度”“提高火車入廠煤接卸速度”“火車煤搶卸車位置調(diào)整”“改進(jìn)車廂打門時(shí)機(jī)，縮短打門時(shí)間”“東廠搶卸數(shù)量提升至10節(jié)”5條“金點(diǎn)子”，為該公司煤炭提庫存提供了有力保障。

　　據(jù)悉，截至目前，5條“金點(diǎn)子”已部分開始實(shí)施，成效明顯。后續(xù)，該公司表示將繼續(xù)探索創(chuàng)新工作方法，不斷總結(jié)提煉新舉措，確保月底完成華電河北公司下達(dá)的庫存目標(biāo)。

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