近日，由廣東鐵投集團所屬梅龍公司投資建設的梅龍高鐵首座220千伏牽引變電所——五華牽引變電所一次受電成功，梅龍高鐵強電工程的“心臟”正式跳動，為后續(xù)接觸網受電及聯(lián)調聯(lián)試提供了有力保障。

梅龍高鐵五華牽引變電所全景

　　梅龍高鐵是粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎設施，是長三角經海西經濟區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。

　　牽引變電所被譽為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，容量為50兆伏安，將外部電網提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設的接觸網，給電力機車供電。五華牽引變電所采用兩路220千伏進線電源，兩回電源互相獨立，一主一備。牽引變電所采用狀態(tài)感知系統(tǒng)、智能通風系統(tǒng)、沉降監(jiān)測系統(tǒng)等，具有全息感知、多維融合、智慧運維等特點，可系統(tǒng)地提高供電可靠性、實現無人值守功能，達到增效、降碳目的。五華牽引變電所送電后，沿線所有供電接觸網及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍。

　　為確保五華牽引變電所一次性送電成功，梅龍6標項目部成立以項目經理為組長的送電領導小組，多次召開專題會議，并編制送電啟動方案，明確責任、落實分工、細化送電步驟。項目部領導班子現場盯控指導，項目部精心準備、嚴密組織，全面做好安全措施，確保一次送電成功。

　　梅龍高鐵建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率。下一步，梅龍高鐵項目團隊將緊抓質量安全，全力沖刺后續(xù)接觸網受電及聯(lián)調聯(lián)試，高質量推動項目按期建成通車，早日造福沿線人民群眾。