1月24日一早，四川甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮(zhèn)，瀘州供電公司輸配電運檢人員盧禹龍、王燦、陶智清點確認了當(dāng)天需要的無人機、望遠鏡、風(fēng)速儀、測距儀、紅外測溫儀等設(shè)備后，出發(fā)去巡查線路。

　　一出門，香格里拉供電所副所長洛絨益西已等在那里。這個高大帥氣的藏族小伙既是帶路人，也是盧禹龍等人的巡線伙伴。當(dāng)天他們要巡查10千伏香仁線紅同支線。

　　根據(jù)國網(wǎng)四川省電力公司的安排，瀘州供電公司派出人員來到稻城縣供電公司，幫扶開展森林草原輸配電線路火災(zāi)隱患排查治理工作。香格里拉供電所管轄2條35千伏線路和5條10千伏線路，數(shù)量雖然不多，卻有700多基桿塔穿越森林草原，線路長度近150千米。高原氣候干燥，進入冬季，林區(qū)線路火災(zāi)隱患治理形勢嚴峻，線路巡查容不得一點馬虎。

　　車輛沿著蜿蜒的盤山公路向著俄初山方向駛?cè)?。清澈的俄初河一路相伴，時而潺潺，時而激湍，在藍天和陽光的映襯下，就像一幅流動的風(fēng)景畫。

　　這條路是出了名的路窄彎急。前一天的積雪還未融化，駕駛員周馳輝小心翼翼地操控著方向盤。記不得拐過多少個急彎后，洛絨益西指引著車輛駛進一條岔路，接著指了指路邊的一根電桿，原來這就是紅同支線的尾桿。

　　紅同支線僅有27根電桿，全部穿越林區(qū)。一行人站在海拔3900米的山腰，眼前是皚皚白雪以及順著山坡架設(shè)的線路?！按蠹覝?zhǔn)備準(zhǔn)備，注意安全！”飛巡員盧禹龍開始組裝調(diào)試無人機。王燦和陶智用望遠鏡和測距儀仔細觀察導(dǎo)線和金具，同時記下桿號、坐標(biāo)、檔距及存在的隱患。

　　“20號桿和19號桿間右邊導(dǎo)線疑似散股，光線太強，在下面看不清楚，你們注意一下。”王燦朝后方的盧禹龍喊道。

　　幾個人小心地挪動著，從山腰一路往下走。黃綠相間的灌木叢層層疊疊，每邁一步，鞋都沒進了雪里。雪下是早已凝結(jié)的冰塊，人稍不注意就會摔一個跟頭。

　　“路滑，慢點走，不著急。”他們互相提醒著。由于地勢陡峭，環(huán)境復(fù)雜，平時能一次飛巡五六根桿的無人機在飛巡了兩根桿后被人工迫降。

　　15時，疲憊不堪的他們終于看到了公路：陽光下，反射著白光的公路像一條綢帶纏繞在山間，最后要巡查的兩根桿就靜靜地立在公路的另一側(cè)。但是，去往公路那邊還要過最后一關(guān)——6米多寬的俄初河。河上僅有一根圓木。來到河邊，隊員們拾起木棍，踩在木頭上，小心翼翼地過河。

　　冬季的高原到了下午便刮起大風(fēng)，他們不得不中止飛巡工作。等檢查完最后兩根桿，已到16時左右。從海拔3900米到海拔3400米，他們完成了紅同支線的巡查，用了6個小時。回去后他們還要分析無人機拍攝的影像資料，形成隱患報告和整改意見。