快科技3月1日消息，乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布了《2024年1月份全國(guó)新能源市場(chǎng)深度分析報(bào)告》。

　　報(bào)告顯示，2024年1月，新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量66.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.8%，自主新能源零售銷(xiāo)量58.0萬(wàn)輛，占比86.7%。

　　其中，自主純電車(chē)型零售銷(xiāo)量29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.1%。自主PHEV(插混、增程)零售銷(xiāo)量28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)163.6%。

　　自主PHEV車(chē)型的銷(xiāo)量增幅是純電車(chē)型的兩倍還多，而且銷(xiāo)量馬上就要追平純電。

　　一直以來(lái)，比亞迪獨(dú)占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的3成以上，而且是PHEV車(chē)型和純電車(chē)型各占一半。

　　如今PHEV奮起直追，與問(wèn)界、理想等國(guó)產(chǎn)PHEV車(chē)型的爆發(fā)密不可分。

　　1月份，問(wèn)界全系交付新車(chē)32973輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.76%，其中24天單日交付破千，首次成為中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)量冠軍。

　　理想汽車(chē)1月份共計(jì)交付新車(chē)31165輛，同比增長(zhǎng)105.8%，位居第二。

　　相比純電車(chē)型，PHEV車(chē)型可以加油，沒(méi)有續(xù)航焦慮，而且同樣具備市區(qū)純電體驗(yàn)和綠牌政策，越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。