近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局聯(lián)合印發(fā)《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案(2024—2027年)》，提出重點開展電力系統(tǒng)穩(wěn)定保障行動、大規(guī)模高比例新能源外送攻堅行動、電動汽車充電設施網(wǎng)絡拓展行動等9項專項行動。

　　目前，在運跨省區(qū)輸電通道主要輸送煤電、水電等傳統(tǒng)電力，新能源電量占比較低。隨著“沙戈荒”大型風電光伏基地、水風光綜合基地的有序建設，新能源外送消納需求將進一步增加。行動方案提出，提高在運輸電通道新能源電量占比、開展新增輸電通道先進技術(shù)應用，依托先進的發(fā)電、調(diào)節(jié)、控制技術(shù)，實現(xiàn)高比例或純新能源外送。

　　近年來，部分地區(qū)的新能源短期內(nèi)快速發(fā)展，靈活調(diào)節(jié)資源與新能源在建設規(guī)模、時序上相互銜接不足，新能源消納壓力逐漸增加。行動方案提出電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力優(yōu)化行動。通過建設一批共享儲能電站、探索應用一批新型儲能技術(shù)，加快實現(xiàn)新型儲能規(guī)?；瘧?，同步完善調(diào)用和市場化運行機制。

　　電動汽車充電設施網(wǎng)絡拓展行動方面，國家能源局電力司相關(guān)負責人介紹，隨著我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”，保有量的大幅增加對配套充電基礎設施建設提出了更高要求。同時，電動汽車電池作為儲能資源，為電力系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)提供了更多選擇。行動方案提出完善充電基礎設施網(wǎng)絡布局，加強電動汽車與電網(wǎng)融合互動，建立健全充電基礎設施標準體系，加快推動電動汽車與能源轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。

　　行動方案還提到，推動煤電機組深度調(diào)峰、快速爬坡等高效調(diào)節(jié)能力進一步提升;應用零碳或低碳燃料摻燒、碳捕集利用與封存等低碳煤電技術(shù)路線，促進煤電碳排放水平大幅下降。(記者丁怡婷)