2月6日，由上海市南供電公司建設(shè)的“光儲充放”一體化項目在徐匯區(qū)三匯路充電站內(nèi)正式投用。該站構(gòu)建了“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的高效能源利用模式，是上海市首座可將光伏發(fā)電多余電量儲存并輸入電網(wǎng)的新能源汽車充電站。

　　該項目在三匯路充電站原有22個充電樁的基礎(chǔ)上新建峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座，配備了1臺儲能容量104千瓦時、充電功率60千瓦的智能移動儲充車及1臺車網(wǎng)互動(V2G)充電樁。站內(nèi)充儲放設(shè)備均由微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)統(tǒng)一控制，可同時接入公用配網(wǎng)線路及站內(nèi)光伏發(fā)電設(shè)備。測算結(jié)果顯示，三匯路充電站2025年光伏發(fā)電量預(yù)計可達(dá)3萬千瓦時，將減少碳排放量約2000噸。新增的智能移動儲充車在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時段可通過整流逆變一體柜實現(xiàn)所儲電量上網(wǎng)，服務(wù)電網(wǎng)削峰;在充電負(fù)荷低谷時段又可以儲存光伏發(fā)電富余電量，提高能源利用率，能消納97%以上的站內(nèi)光伏發(fā)電量。

　　據(jù)介紹，“光儲充放”一體化項目投運后，三匯路充電站還具備了參與上海市需求響應(yīng)的能力。微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)集成了站內(nèi)充電樁、儲能、光伏負(fù)荷、電量、充電樁使用情況數(shù)據(jù)，具備“指揮中樞”的作用。需要進(jìn)行需求響應(yīng)時，微網(wǎng)能源管理系統(tǒng)會主動調(diào)整用電策略，降低充電樁輸出功率，并通過人為操作系統(tǒng)控制V2G充電樁和智能移動儲充車開啟放電模式。在該系統(tǒng)支持下，全站最大削峰能力可達(dá)400千瓦。

　　項目建設(shè)過程中，市南供電公司通過控制施工范圍、分期施工和加強車位管理等方式，在保證施工安全零事故的前提下實現(xiàn)施工期間站內(nèi)充電設(shè)備24小時不停運，車主充電不受影響。項目改造后，該充電站預(yù)計每年將服務(wù)超12萬車次，充電量可達(dá)250萬千瓦時。(曹一凡 錢嫣然)